Recuperarea și Reconditonarea Automobilelor

Repararea cuprinde totalitatea activitatilor executate pentru restabilirea tehnicii la nivelul conditiilor operationale, reconditionarea ansamblurilor, agregatelor, precum si fabricarea pieselor de mica complexitate.

Reconditionarea este ansamblul de operatii care se executa la piesele defecte în scopul restabilirii formei geometrice, dimensiunilor normale sau de reparatii, proprietatilor fizico-chimice ale materialului, parametrilor functionali initiali, conform conditiilor tehnice de reparatii sau instructiunilor de descriere si exploatare a tehnicii respective.

Astazi noi cunoastem o multime de ateliere de reparatii auto care se ocupa cu toate problemele legate de exploatarea automobilelor. Statii de deservire tehnica propun clientilor un întreg spectru de servicii de deservire de garantie si post garantie a automobilelor. Centre de deservire sunt dotati cu diferit tip de echipament.

Statii de deservire executa urmatoarele tipuri de lucrari :

- Deservirea de garantie a automobilelor

- Reparatia caroseriei de orice dificultate

- Vopsirea caroseriei

- Spalarea sistemelor de injectie

- Alimentarea climatizorului

- Tonarea

- Reparatia partii mobile

- Reparatia motorului

- Deraierea / oscilatia rotilor

- Diagnosticul echipamentului electric a automobilului

- Diagnosticul motorului

- Spalarea non contact si curatatoria chimica a salonului

- Instalarea sistemelor de paza în autovehicul

- Tonarea si blindarea geamurilor cu diferite tipuri de pelicule

- Design-ul si restaurarea salonului

- Curatarea salonului

- Înlaturarea crapaturilor la parbrize

- Amortizarea zgomotului

- Ajustarea unghiurilor de cadere a rotilor

- Schimbarea si restaurarea saboturilor de frâna

Pentru rezolvarea în timp rapid si eficient a solicitarilor clientilor ateliere de reparatie auto dispun de o echipa dinamica si cu o vasta experienta în rezolvarea problemelor aparute la utilaje.Personalul de service deobicei este format din 20 de tehnicieni si 10 autoateliere gata oricînd sa raspunda nevoilor clientilor .

Cea mai progresiva metoda a lucrarilor de demontare este forma de torent. Ea se foloseste la întreprinderile de reparatie la reparatie capitala. În atelierele de reparatie la reparatia curenta mijlocie se folosesc posturi specializate. La forma de torent demontarea autovehiculelor se efectuiaza la locurile de lucru unde se îndeplinesc urmatoarele lucrari.

Postul nr.1- demontarea cabinei, suporturile caroseriei, rezervorului pentru combustibil, radiatorului.

Postul nr. 2 – scoaterea motorului, cutiei de viteze, cutia de distributie, aparatele si conductele instalatiile de alimentare si frânare.

Postul nr. 3 – dezunirea puntilor resoarelor barele reactive, arborele cardanic, balansatorului.

Mijloacele de baza a înzestrarii tehnologice.

1. Utilaj de ridicare – transportare:

- pod rulant si marcare – portal;

- macara

- troliu

- conveier – transportator.

2. Utilaj de presare:

- pâna la 12 mii

- pâna la 40 mii

- pâna la 100 mii

3. Standuri.

4. Utilaj si instrumente:

- complet de dispozitive de demontare nr.1, 2, 3.

- dispozitive de demontare a pieselor universale.

- complet de instrumente de lacatuserie.

- ambalaj tehnologic, stelaje, suporturi.

Mecanizarea si automatizarea lucrarilor de demontare.

Mijloacele de mecanizare si automatizare maresc productivitatea muncii pâna la 1,5- 3 ori. La ele se refera:

- surubelnite electrice, pneumatice;

- convertizatori de curent;

- presa cu surub hidraulica;

- pneumatica;

- dispozitiv de demontare

- dispozitiv universal si speciale

Prin detectatiile se întelege totalitate metodelor constatarii defectelor aflate la suprafata pieselor.

Pentru descoperirea defectelor ascunse se petrece structoscopia.

Totalitatea mijloacelor de detectare si structoscopie se numeste detectoscopie.

Scopurile detectarii:

- descoperirea starii calitative a pieselor:

- asortarea pieselor;

- colectionarea informatiei pentru planarea producerii.

Detectarea se efectuiaza în sectiile lucrarilor de defectare ori la locul de lucru.