Sistemul ABS

Automobilele moderne sunt echipate cu sisteme de frânare performante si fiabile, capabile să atingă excelente valori de frânare chiar si la viteze ridicate. Totuşi, chiar si cele mai bune frâne din lume nu sunt in măsură să evite reacţiile necontrolate şi o frânare excesivă din partea conducătorului maşinii, confruntat cu condiţii de circulaţie critice sau cu o situaţie neaşteptata.

Specialiştii au estimat ca 10 % dintre accidentele de pe stradă au fost produse datorită faptului că vehiculele devin necontrolabile si derapează ca urmare a blocării roţilor.

Sistemul anti-blocaj (ABS) permite remedierea acestei probleme. Vehiculele echipate cu acest dispozitiv îşi conservă maniabilitatea si stabilitatea direcţională, chiar şi în cazul frânarii violente. Sistemul ABS ameliorează securitatea pe străzi.

La ora actuală clienţii de automobile consideră sistemul ABS ca fiind cea mai importantă opţiune ( 60% din preferinţe), devansând airbag-ul ( 53% ) şi direcţia asistată ( 51% ).

Comportametul dinamic al unui vehicul este legat în permanenţă de 3 parametrii :

- conducătorul maşinii,

- vehiculul,

- calea de rulare.

Când condiţiile de circulaţie necesită încetinirea sau oprirea completă a vehiculului (frânare normală sau de urgenţă), conducătorul trebuie să acţioneze asupra :

- pedalei de frână,

- volanului pentru a evita obstacolele apărute în faţa lui.

Vehiculul reacţionează cu ajutorul frânelor care vor exercita un cuplu pe diferitele roţi, creând astfel forţele de frânare.

Oprirea vehiculului este totdeauna condiţionată de :

- buna apreciere a conducătorului ca timp şi ca dozare a reacţiilor sale.

- bunul răspuns al vehiculului.

- starea carosabilului care defineşte nivelul de aderenţă al anvelopelor.

Prezentarea sistemelor de frânare

Rolul frânarii

- SĂ ÎNCETINEASCĂ.

- SĂ OPREASCĂ.

- SĂ MENŢINĂ OPRIREA.

În cele mai bune condiţii, aceasta înseamnă :

EFICACITATE : în timp şi pe o distanţă maximă.

STABILITATE : cu conservarea traiectoriei vehiculului.

PROGRESIVITATE : cu o frânare proporţionala efortului conducătorului.

CONFORT : cu un efort minim pentru conducător.

Sistemul de frânare convenţional.

Reglementarea.

Conform cu dispoziţiile legale, funcţionarea echipamentului de frânare pe un autovehicul este repartizată în două dispozitive :

dispozitivul de frânare principal,

dispozitivul de frânare de securitate.

Aceste două dispozitive comporta comenzi in întregime independente şi uşor accesibile.

Ele sunt completate de un sistem de frânare în staţionare.