La competition du tour de Frânce

La competition du Tour de France

Armstrong - une histoire vivante du Tour de France

Introduction - histoire.

1903 - 1 juillet

Depart du premier Tour de France

60 coureurs prennent le depart du Tour de France a Paris. Organise par le journal sportif "L'Auto", que dirige Henri Desgrange, le tour se deroule en six etapes de Paris a Paris via Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes. L'arrivee le 18, consacrera le cycliste Maurice Garin qui remportera l'etape, et le tour, avec trois heures d'avance sur ses concurrents. Sur les 60 cyclistes presents au depart seuls 20 franchiront la ligne d'arrivee.

19 juillet

Fin du premier tour de France

Partie le 1er juillet de Montgeron dans l'Essonne, la plus grande course cycliste jamais organisee en France arrive a Paris au parc des Princes. C'est le coureur francais d'origine italienne Maurice Garin, surnomme "Le ramoneur", qui l'emporte. L'idee de creer le Tour de France vient du directeur du quotidien sportif "L'Auto", futur "L'Equipe", Henri Desgranges. Sur les 60 concurrents presents au depart, seuls 20 arriveront jusqu'a Paris.

Voir aussi : Histoire de Paris - Creation - Histoire du Tour de France - Histoire du Cyclisme - Histoire de la France - Le 19 Juillet - Annee 1903

1985 - 21 juillet

Cinquieme Tour de France pour Hinault

Le coureur francais Bernard Hinault remporte a 31 ans son cinquieme Tour de France. Apres avoir parcouru 4127 kilometres a une moyenne de 39km/heure, il se place premier au classement general a son arrivee sur les Champs-Elysees. Avec cette cinquieme victoire, Bernard Hinault deja vainqueur en 1978, 1979, 1981 et 1982 egale les records de Jacques Anquetil et d'Eddy Merckx.

En reaction a l'hegemonie du journal "Le Velo" de Pierre Giffard et a ses prises de position en faveur du capitaine Dreyfus, le comte de Dion et Edmond Michelin fondent en 1900 "l'Auto-Velo" qui deviendra "l'Auto", puis "l'Equipe". Ils en confient la direction a Henry Desgranges, ancien clerc de notaire et agent de publicite, passione de cyclisme - il a detenu le record de l'heure - seconde par Geo Lefevre.

Cependant, le succes du journal se faisant attendre, Geo Lefevre suggere a Desgranges de le promouvoir en creant une course "plus longue et plus dure que toutes celles qui existent deja" : ce sera le Tour de France qui suscite immediatement les passions, voire les batailles de supporter.

Le reglement impitoyable interdit formellement toute assistance exterieure aussi bien pour le ravitaillement que pour le depannage ou le recours a des pieces de rechange. Meme les vetements doivent etre identiques au depart et a l'arrivee.

Le premier juillet 1903, le depart de la premiere edition est donne a 15h00 devant l'auberge du Reveille-Matin a MONTGERON.

C'est dans une aventure titanesque que se lancent les 60 participants : 18jours, 6 etapes de plus de 400 km en moyenne, (soit 15h45' par etape pour le vainqueur et 26h35' pour le dernier passees sur un velo) essentiellement de nuit, sans eclairage, sur des routes defoncees, avec des machines pesantes et sans derailleur, ni roue libre, menaces par des supporters parfois fanatiques. Vingt rescapes seulement parviendront au terme.