Lucrari Topografice Utilizare la Construirea Podurilor

Extras din referat Cum descarc?

Podul este o lucrare de arta, realizata de ingineri constructori, destinat sa treaca un obstacol (rau, o vale, cai de comunicatii) trecand deasupra acestora.
Podul lui Saligny de la Cernavoda
Podurile se pot construi din beton, zidarie, metal, lemn, coarde, s.a.  In mare structura podurilor este astfel alcatuita:
- Suprastructura - partea superioara a podului care preia incarcarile de la trafic este alcatuita din calea de rulare si structura de rezistenta care sprijina calea de rulare;
- Infrastructura - partea din pod care preia incarcarile de la suprastructura si le transmite terenului, alcatuita din culee si pile;
- Zona aferenta podurilor - este zona de racordare a podului cu terasamentul, alcatuita din aripi, sferturi de con, placi de racordare, drenuri, rampe de acces, s.a.m.d.
Clasificarea podurilor :
A. Dupa materiale:
- piatra
- beton, beton armat, beton precomprimat
- cu elemente cu sectiuni mixte otel-beton
- materiale compozite
- lemn, metal, coarde
B. Dupa destinatie:
- poduri rutiere (sosea) destinate circulatiei rutiere
- poduri de cale ferata - circulatiei feroviare
- poduri combinate (sosea + tramvai)
- poduri apeducte - sustin canale de aductiune a apei
- poduri canal - sustin canale (navigabile)
- poduri de conducte - apa, gaze, chimice
C. Dupa deschidere:
- pentru lungimi mai mici de 5 m - podete
- pentru lungimi mai mici de 20 m - poduri mici
- pentru lungimi cuprinse intre 20 si 50 m - poduri medii
- pentru lungimi cuprinse intre 50 si 100 m - poduri mari
- pentru lungimi mai mari de 100 m - poduri foarte mari, in Romania podurile dunarene
D. Dupa schema statica
- Poduri dalate de la 6-18 m deschideri
- Poduri pe grinzi
- Poduri in arc
- Poduri hobanate
- Poduri suspendate
- Poduri in consola
Poduri renumite in Romania: 
- Podul lui Saligny de la Cernavoda initial denumit Podul Regele Carol I
- Podul Prieteniei de la Giurgiu
- Podul lui Traian(construit de Apolodor din Damasc intre primavara anului 103 si primavara anului 105  pe Dunarea de Jos, la est de Portile de Fier, in apropiere de orasul Drobeta-Turnu Severin) S-a folosit o suprastructura din lemn fixata pe douazeci de stalpi din piatra cu mai putini piloni. omenii ar fi deviat partial cursul fluviului folosind albia unui afluent sudic, secat. Astfel primii 10-12 piloni au fost ridicati pe uscat. Pentru constructia celorlalti s-au folosit cofraje din barne de stejar cimentate si sisteme de pompe.
- Podul Minciunilor - primul pod de fier turnat din Romania, a fost construit la Sibiu in anul 1859
- Viaduct Caracau


Fisiere in arhiva (1):

  • Lucrari Topografice Utilizare la Construirea Podurilor.doc

Imagini din acest proiect Cum descarc?

Descarca gratuit aceast referat (0 €)

Completezi numele, prenumele și adresa de email. După aceea primesti prin email link-ul pentru descărcare. Completeaza o adresă de email validă.

1. Numele, Prenumele si adresa de email:

Daca nu gasesti email-ul, verifica si directoarele spam, junk sau toate mesajele.



Hopa sus!