In ultimii ani , notiunea de "smart city" este tot mai cunoscuta in toata lumea , inspirand strategiile atat din orasele mici , cat si din cele mari . Cautand o metoda cat mai eficienta pentru a rezolva problemele aparute in zona urbana , administratia publica locala , asociatiile non-profit , companiiile cat si cetatenii sunt deschisi folosirii noilor tehnologii pentru a-si face viata mai usoara si pentru a proteja mediul astfel aparand ideea de oras inteligent . Nu exista o definitie clara a termenului de "smart city" , fiind o notiune vaga , este deseori supusa viziunii personale. Toate definitiile par sa fie de accord ca scopul final al unui oras inteligent este imbunatatirea si durabilitatea vietii cetatenilor prin aplicarea unor elemente inovatoare din punct de vedere tehnologic .Desi este o notiune foarte complexa orasul inteligent din zilele noastre este caracterizat ca o structura de urbanism / dezvoltare urbana, care are ca si nucleu tehnologiile integrate de informare si comunicare (TIC) care aduna aportul necesar si ia decizii optime in inginerie si planificare , cu investitii mari in infrastructura . Monitorizarea si gestionarea multimii sunt sarcini fundamentale in managementul orasului inteligent si aceasta cuprinde modele teoretice , instrumente de simulare , precum si diverse sisteme de asistenta .Sistemul de transport este unul dintre cele mai importante domenii , care este vast discutat . Afecteaza intr-o masura mare cetatenii , institutiile administrative , firmele si are numeroase consecinte cum ar fi poluarea , timpul de calatorie in oras si in afara acestuia , nivelul de aglomerare al orasului la orele de varf , utilizarea eficienta a resurelor . Sistemele de transport care nu sunt atat de dezvoltate afecteaza mult economia si vitalitatea unui oras si pot provoca o pierdere de spatiu valoros care ar fi putut fi fructificat . Asadar , transporturile sunt in interdependenta cu politica de locuinte si modul de utilizare a terenului precum si cu densitatea acestuia . Astfel devin puncte centrale , cele mai dense zone , unde este cel mai eficient pentru a aduna diverse magazine si servicii .Sistemul de transport inteligent urmareste folosirea tehnologiei pentru cresterea eficacitatii transportului si a miscarii cetatenilor , a marfurilor in oras sau in afara acestuia , pentru a reduce timpul de transport , zgomotul , poluarea , costurile , taxele economice inutile . Astfel cetatenii au acces cu usurinta la orice zona publica si se tine cont de oferirea anumitor posibilitati pentru persoanele cu nevoi speciale . In perspectiva invatarii , intr-un oras inteligent , mediile de invatare s-au extins de la scoli la un spatiu mai larg si chiar la intregul oras . Familia , comunitatea , muzeul , mass-media , locul de munca sunt considerate medii tipice de invatare . Orasle inteligente folosesc acest principiu si stiu ca cetatenii sunt influentati de spatiul in care traiesc si de aceea incearca sa ofere un mediu cat mai propice pentru invatare . Educatia trebuie formata in asa fel incat elevii sa poata fi adevarati cetateni dupa terminarea scolii : invatati sa gandeasca liber , sa isi exprime propriile opinii , sa le poata argumenta , sa stie cum sa se comporte in societate si sa se poata descurca in momente dificile prin gasirea de solutii eficiente . Companiile industriale sunt o parte importanta in dezvoltarea economica care participa la perfectionarea tehnologiei . Orasele inteligente au adpotat o metoda eficienta prin utilizarea economiilor circulare partajate si cu emisii de carbon , infrastructuri , tehnologii inteligente de productie , digitalizare industriala , inteligenta artificiala , realitate virtuala , accesul la informare mult mai rapid , cum ar fi intre lumea academica si companii . Prin toate aceste masuri se creeaza un nivel al productie efficient , care se mentine pe o perioada mai lunga de timp , piata fortei de munca flexibila care dispune pentru cetateni de diverse oferte , oportunitati . Sistemul Smart Economy si Smart Industry creeaza un mediu in care oamenii isi pot dezvolta afacerea , au posibilitatea de a face anumite investitii , pot achizitiona si cumpara marfa , sunt la curent cu preturile care exista pe piata si pot sa se adapteze in functie de acestea . Reusesc aceste lucruri prin utilizarea economiei circulare , sunt la curet cu legile emise , tehnologii de productie eficiente , instrumente de siguranta precum switch-uri ,conexiune la internet sigura , ajutoare si dispositive .
1. "Technology in Urban Space" , Renata Paola Dameri, Camille Rosenthal-Sabroux in Progress in IS (2014) 2. "Smart Cities - Introduction to Smart Cities and a Vision of Cyber-Human Cities" , Schahram Dustda , Stefan Nastic , Ognjen Scekic 3. Articolul : "On Smart City and Safe City Concepts" , Jozef Ristvej, Maros Lacinik , Roman Ondrejka 4.Articolul : " Networking architectures and protocols for smart city systems" , Imad Jawhar, Nader Mohamed , Jameela Al-Jaroodi 5.Articolul : "A smart healthcare reward model for resource allocation in smart city" , Soraia Oueida, Moayad Aloqaily , Sorin Ionescu 6.Articolul : " Smart crowds in smart cities: real life, city scale deployments of a smartphone based participatory crowd management platform " , Tobias Franke, Paul Lukowicz , Ulf Blanke 7 .Holubcik Metal (2015) Factors affecting emission concentrations in small heat sources. Komunikicie: Communications - Scientific Letters of the University of Zilina 8. Bull R (2016) Smart citizens for smart cities: Participating in the future. Proceedings of The Institution of Civil Engineering 9. Articolul : " Smart energy systems for smart city districts: case study Reininghaus District" , Stephan Maier
După plată vei primi prin email un cod de download pentru a descărca gratis oricare alt referat de pe site (vezi detalii).
